2010年12月アーカイブ

当サイトでこれまでご案内して参りました空港別の国内線時刻表情報ですが、2011年からの時刻表情報を一部得られなくなりまして2010年末を持ちまして当面の間情報の更新を休止させていただくことになりました。
できれば新たな方法を見つけて再開したいのですが、それを探す時間もなかなか取れそうにありませんで見通しはたっておりません。
長い間ご利用いただきましてありがとうございました。特にこれまでに各地のチャーター便などの情報をお寄せいただいた皆様には感謝しております。ありがとうございました。m(_ _)m

2010年12月30日
binmei.jp

PARADISE ACE

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本日二隻目のこちらは後から出港して沖止めになった PARADISE ACE です。

最初は手持ちで撮る事が出来ました。
From Kanda port 2010

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SINCERITY ACE

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 今朝も寝すぎてしまって入港を見逃しましたが、二隻のオレンジのファンネルのナントカACEが接岸しました。夕方出港しそうな気がしたので出かけてみました。 こちらは先に出港して海峡を西航し韓国のピョンテクへ向かった SINCERITY ACE です。

16:46に港に到着。タグボートも見えず、まだ車の荷役が続いていました。
From Kanda port 2010

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BECKY

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今年の在庫一掃シリーズです。9月にお目にかかったこの船が今年最も印象に残りました。
100m以下でこのような名前なので外航自動車船とは思わずKG-AIS上での発見が遅れて入港を捉えることができませんでした。ネットで調べてみるとオレンジ色のかわいい船体とわかり、あわてて出撃したのを憶えています。港に到着してしばらくして離岸作業が始まり出港シーンを撮ることが出来てラッキーでした。

BECKY
MMSI: 353446000
IMO: 9100358
Callsign: 3FGE4

From Kanda port 2010
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船名に〝丸〟がついていいたので最初は自動車船と気付きませんでした。パイロットさんの乗船時間の交信をしていたのでもしやと思い調べたら日本郵船の自動車船でした。龍馬伝を見てからなんとなくNYKの船が気になるようになりましたが、たまにしかお目にかかれません。この船の次港はシンガポールのようです。

JINSEI MARU
Callsign: JNNB
MMSI: 431174000
IMO: 8913514
Size: 199m X 32m
[2010/12/27]

From Kanda port 2010

From Kanda port 2010

苅田港名物(?)のスターフライヤーとのツーショットです。
From Kanda port 2010

From Kanda port 2010

JASPER ARROW

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From Kanda port 2010
From Kanda port 2010

JASPER ARROW
MMSI: 311919000
IMO: 9267912
Callsign: C6UH9


一隻目の撮影で寒さに耐えられなくなり、少し場所を移動して車を近くに止められる所から2隻目を撮ってきました。吹雪になって接岸までは待たずに退散しました。

HYUNDAI NO.107

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From Kanda port 2010
From Kanda port 2010
From Kanda port 2010

HYUNDAI NO.107
MMSI: 636011980
IMO: 8608169
Callsign: A8CT4


今年一番の寒波でとても寒い朝でした。三脚も倒れそうになるぐらいの冷たい強い風が吹いていました。本日も外航自動車船2隻の入港でしたが、この HYUNDAI NO.107 で体力を使い果たして寒さに耐え切れず車に避難しました。その後雪が降り始めました。雪雲に覆われていると暗いんですねえ。暗くて風に押されてブレたNG写真ばかりになりました。ホワイトバランスの設定も間違えたみたいです。 :(

HOEGH DUBAI

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今朝は寒くて二度寝して二隻入港した外航自動車船のうち一隻目には間に合いませんでした。
From Kanda port 2010

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From Kanda port 2010

From Kanda port 2010

昨日関門海峡に試験航海らしきものを見に行ったこのフネですが、思ったとおり今朝、朝靄の苅田港に入港しました。夕方には東の方へ出港していきました。

CITY OF ST. PETERSBURG
MMSI: 353083000
IMO: 9473456
Callsign: 3FIM5



追記:PicasaにCITY OF ST. PETERSBURG のアルバムを作りました。(2011/1/4)

長府の造船所で建造中だったスゴイ船が海峡を往復するらしいので和布刈へ行ってきました。

CITY OF ST. PETERSBURG が長府から関門航路に入って西航して行きました。
From Kanmon strait 2010

球状の船首の空力効果で燃費が良くなるんでしょうね。
From Kanmon strait 2010

ここまで空力にこだわった貨物船は世界初なんじゃないでしょうか(?)。
From Kanmon strait 2010

ランプは真後ろと右斜めとに二つ付いていました。そのため真後ろに船名を書くスペースが無くて両側面に書いているのでしょうか。
From Kanmon strait 2010

安岡の沖でUターンして関門航路を東航してきました。
From Kanmon strait 2010

西航するときは天気良かったのですが、東航するときには雨が降ってきてダメかなあと思っていたら、この船が関門橋周辺を通る間だけなんとか雨がやんでくれました。

試験航海なんでしょうか?。私の〝想像〟の航跡をプロットしてみました。北九州空港沖に沖止めになりました。日産関連の会社の船のようなので近いうちに苅田港に入るのでしょうか。
cosp2.png
CITY OF ST. PETERSBURG
MMSI: 353083000
IMO: 9473456
Callsign: 3FIM5

'CITY OF ST. PETERSBURG' is a fuel-efficient PCC with a spheroidal prow. This ship was built by Kyokuyo Shipyard Corporation of Japan 2010. It might have been a trial voyage at Kanmon strait.




この動画は iPhone 4 をこれ↓を使って三脚に固定して撮っています。


追記:PicasaにCITY OF ST. PETERSBURG のアルバムを作りました。(2011/1/4)

ANDROMEDA SPIRIT

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港に長さ180mの自動車船 ANDROMEDA SPIRIT が昨日から一泊しています。昨日は天気が良かったのですが、この船は6月に撮影していたので出かけませんでした。下の写真はその時の在庫からです。今日は雨が降っていて撮りに行けそうにありません。

ANDROMEDA SPIRIT
MMSI: 372945000
IMO: 9372327
Callsign: 3ELH2

ANDROMEDA SPIRIT
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WORLD SPIRIT

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今朝夜明け直後に WORLD SPIRIT が入港しました。午後には釜山に向けて出港したようです。 動画はランプを降ろすところまでをだらだらと撮ってます。適当にかいつまんでどうぞ(笑)

WORLD SPIRIT
MMSI: 636011023
IMO: 9175925
Callsign: ELWG7

From Kanda port 2010
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HYUNDAI NO.108

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From Kanda port 2010

From Kanda port 2010

From Kanda port 2010


昨日の SUNSHINE ACE の前に入港した自動車船です。夜明け直後で暗くて色がはっきりしませんが、もともと〝黒〟だったみたいですねえ。次は明るいところでお目にかかりたいです。

HYUNDAI NO.108
MMSI: 636011981
IMO: 8608133
Callsign: A8CT5

SUNSHINE ACE

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飛鳥Ⅱ

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From Kanmon strait 2010
From Kanmon strait 2010


10月には飛鳥Ⅱを撮ってきました。動画は写真を撮る合間に三脚に固定したiPhoneで撮ったものです。ギリギリで場所を変えたので画面中央に街灯が映っているのに気が付きませんでした。一応HDなので可能であれば720pで見ていただけたらと思います。 通りかかった人も足や自転車、車を止めて見物していました。その中の子供達が手を振っていたので乗客もそれに応えて手を振ってくれていました。

EXCLUSIVE - Qantas QF32 flight from the cockpit
http://www.aerosocietychannel.com/aerospace-insight/2010/12/exclusive-qantas-qf32-flight-from-the-cockpit/

こんな長い英語の文章を読んだのは初めてかもです。しかし一応最後まで一気に読んじゃいました。中学生レベルの英語力でたぶんかなり間違えてたり読み飛ばしてるんでしょうけど。

いやあ、あぶないところだったんですねえ。たまたまコクピットに5人のパイロットがいたんですね。二人でもちゃんとやれたようなことを言ってますけど、人数少なくて緊急事態でたくさんの仕事量の中で判断を間違えてしまわないか心配です。訓練積んでるので大丈夫なんでしょうけど。

SHANGHAI HIGHWAY

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昨日は夜が明けたころに自動車船の SHANGHAI HIGHWAY と CITY OF OSLO が入港したのですが朝起きれずに港へ行けませんでした。で、その後二隻とも夕方出港のようだったので苅田港に行ってきました。

From Kanda port 2010
CITY OF OSLO
IMO: 9407677
MMSI: 563835000
Callsign: 9VGR2


しかし CITY OF OSLO はなんとか明るいうちに出港していきましたが、 SHANGHAI HIGHWAY は日が落ちてしまい出港シーンはあきらめて帰ってきました。

From Kanda port 2010
SHANGHAI HIGHWAY
Callsign: 3ECE2
IMO: 9294343
MMSI: 371318000


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SWAN ACE

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海翔丸 / KAISHOMARU

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わたくし的に今年を振り返るみたいな記事が続いておりますが、去る10月16日に以前に〝KG-AISでこんな船のことを知りました〟というエントリーで紹介した事のある海翔丸の一般公開が門司港で行われたので見学してまいりました。

公開の前日に門司港に接岸しました。
From 海翔丸


公開の日は良いお天気でした。
From 海翔丸


翌日に門司港を離岸していきました。
From 海翔丸


海翔丸のアルバムを作ったところ、中の人(広報担当者の方)からコメントをいくつかいただいて感激しております。

TIJUCA

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From Kanmon strait 2010


11月3日に撮影したものです。この日は関門海峡をオレンジ色の自動車船が通るとの情報を得て見に行ってきました。でかくてきれいな船でした。


TIJUCA
Callsign: LAFV7
IMO: 9377511
MMSI: 259805000


From Kanmon strait 2010

From Kanmon strait 2010

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