The electric and diesel tandem hybrid marine propulsion cement carrier KOUZAN-MARU was arriving to Kanda port.
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| From Kanda Port 2012 Part 1 |
KOU ZAN MARU
興山丸
MMSI: 431001729
IMO: 9510826
Callsign: JD3086
Type: Cement carrier
Size: 161m X 28m, 14,950t
Flag: Ube, Japan
Yard: KANDA SHIPBUILDING Co.,Ltd.
Built: 2010
宇部興産海運が運行するセメント運搬船 興山丸 が入港しました。この船は国内最大のスーパーエコシップの貨物船で、タンデム・ハイブリッド電気推進方式を採用し二重反転効果によりプロペラの効率を向上させたスゴイ船です。2010年に呉の神田造船所で建造されています。
この船には女性船員用の部屋も用意されているそうでラジオからも女性航海士らしき声が聞こえたように思います。また、本船はマリンエンジニアリング・オブ・イヤー2010を受賞しています。
防波堤の上に三脚を置いて動画を撮ってみましたが高いところが苦手でびくびくしながらの撮影だったので最接近時の大事なところで画面が傾いてしまいました。
お尻のカタチがとてもかっこよい船でした。
興山丸
MMSI: 431001729
IMO: 9510826
Callsign: JD3086
Type: Cement carrier
Size: 161m X 28m, 14,950t
Flag: Ube, Japan
Yard: KANDA SHIPBUILDING Co.,Ltd.
Built: 2010
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| From Kanda Port 2012 Part 1 |
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| From Kanda Port 2012 Part 1 |
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| From Kanda Port 2012 Part 1 |
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| From Kanda Port 2012 Part 1 |
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| From Kanda Port 2012 Part 1 |
宇部興産海運が運行するセメント運搬船 興山丸 が入港しました。この船は国内最大のスーパーエコシップの貨物船で、タンデム・ハイブリッド電気推進方式を採用し二重反転効果によりプロペラの効率を向上させたスゴイ船です。2010年に呉の神田造船所で建造されています。
この船には女性船員用の部屋も用意されているそうでラジオからも女性航海士らしき声が聞こえたように思います。また、本船はマリンエンジニアリング・オブ・イヤー2010を受賞しています。
防波堤の上に三脚を置いて動画を撮ってみましたが高いところが苦手でびくびくしながらの撮影だったので最接近時の大事なところで画面が傾いてしまいました。
お尻のカタチがとてもかっこよい船でした。
ARTEMIS LEADER
TOYOFUJIMARU / とよふじ丸
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